Знакомьтесь - Большая Пчёлка!

Вопрос был:

Сколько это всё весит без серв?  И из чего выполненны качалки?

мне тоже это интересно.
Но вот еще гложет надежность данной штуковины... все же тяги есть тяги, а вот тросик... Просто напросто даже сложно диагностировать состояние троса, размерчик думаю не позволит во время заметить износ...

вес укомплектованной системы TBS-2 (той что на снимке) без машинок - 150 г.
в частности зубчатый шкив - 6,7 г
гладкий шкив - 8 г
рама TBS-2 - 47 г
рама TBS-3 - 49 г

зубчатые ремни (не трос) рассчитаны на усилие более 300 кг-см. изготовлены из маслбензостойкой резины, армированы стекловолокном. производство компании CONTITEC, Германия. эти ремни предназначены для индустриального использования в точных механизмах и рассчитаны на тяжелые условия эксплуатации - грязь, пыль, переменная нагрузка и т.п. не треюут смазки и специального ухода.
износ заметить будет не труднее, чем всякий другой износ в вашей модели. впрочем, я думаю, эти ремни переживут любую модель :-)

Вопрос был:

Сколько это всё весит без серв?  И из чего выполненны качалки?

мне тоже это интересно.
Но вот еще гложет надежность данной штуковины... все же тяги есть тяги, а вот тросик... Просто напросто даже сложно диагностировать состояние троса, размерчик думаю не позволит во время заметить износ...

Ну тогда да... Без сомнений достойный механизм, только я не знаю сколько весит система с тягами, но наверное больше...

прошу прощения, не понял? какой вопрос?

Гигант ;-) Флайер есчё раз спрашиваю. Блин, вопрос там сверху ! ИЛИ я уже не в счёт

Да я тьам сверху спрашивал "Сколько это всё весит без серв?  И из чего выполненны качалки?"

извините, сразу почему-то не понял.
по весу я уже оветил. по материалу:
качалки, рама и поперечины отфрезерованы на СНС из алюминия типа Д16Т (2мм).
поверхность отдробеструена и анодирована в желтый и черный цвета.
качалка установлена на болту М4 на двух подшипниках 12х4.
зубчатые колеса выполнены из пластика АБС. сначала планировалось делать их из стеклонаполненного полиамида, с целью уменьшения усадки при литье, но в результате оказалось, что это ни к чему. АБС вполне подходит.
крышки зубчатых шкивов и гладкий шкив (не показан) - отфрезерован на СНС из капролона.
все болты - М2.5. дополнительная информация на www.redplanearf.com

Да я тьам сверху спрашивал "Сколько это всё весит без серв?  И из чего выполненны качалки?"
[/quote]

 Ну, вот всё!! Модель готова к своему первому полёту. Аппаратура запрограмирована, всё шевелится как надо...и в нужную сторону. Погода вроде налаживается. Пройду аттестацию в выходные и попробуем модель в воздухе. Ждите первого отчёта и фотографий этого события.

 Единственное, пожалуй, чего не хватало в модели - это пилота. Наконец и он занял своё почётное место в кабине, осмотрелся...И сказал: " ...Поехали!!..."

 Ждём-с погоды и едем на платц.

А когда поехали то? Уже не терпится совсем.

 К сожалению я не умею налаживать хорошую погоду в те дни, когда есть возможность полетать...

 Сегодня с утра прошли последние предстартовые пробы мотора. Мой пилот Capitan принял мотор со следующими характеристиками: минимум - 1180 об/мин, полный газ 7400 об/мин с винтом 22х8 и широкой лопастью.
 Обкатка производилась на масле, которое находилось в продажной коробке мотора(минерал). Мотор "съел" 5 литров смеси. Карбюратор не требовал НИКАКИХ установок. Использовались заводские настройки.

завтра в полет?

 Вообще-то сие мероприятие запланировано на утро субботы. Обычно в эти дни много одноклубников съезжается полетать, пивка попить... Есть договорённость на съёмку этого полёта. Камера уже приготовлена. Сегодня хоть и тепло у нас , но очень ветренно. К вечеру может и успокоится, увидим...

Дожди,дожди... Ждём погоды. В субботу только и успел доехать до нашего платца, собрать модель...и понял, что надо быстренько уезжать! Со стороны Швейцарии (благо она всего в трёх километрах!) с Альп свалилось нечто, что поливает бедную Австрию до сих пор...Увы!

 Наконец свершилось!! Полетела наша Пчёлка, да ещё как полетела!!

 Сегодня облака рассеялись, погода так резко пошла к лучшему, что не ничего не осталось как быстренько собраться и поехать на наш платц. Добрался,собрал самолёт, пофоткался... Ну, как-же без этого!!
 
 Мотор с полтыка, погрел его. Покатался туда-сюда. Ровно так едёт, вольяжно,с достоинством...Встал на взлётную полосу, газ..5 метров и уже летим! Сразу понял,что модель ОЧЕНЬ чувствительная ко всем рулям. Надо обязательно уменьшать расходы. Далее вправо, влево, вертикаль - бесконечная!
 
 А вот посадка не удалась. Мотор на вертикали заглох, а высоты было всего 30 метров. Вывести успел, а вот на платц не дотянул...сел в кукурузу. Жаль винт,а остальное цело и невредимо. Модель плюхнулась на брюхо, практически не имея скорости.

 Такие вот дела. Но в общем и целом наша задумка удалась на все 100%! Модель оправдала все наши ожидания. Теперь я её отстрою и сообщу всем купившим мои настройки. Рабочий процес так-сказать!

Принимай поздравления.!!!
Так держать.