Знакомьтесь - Большая Пчёлка!

Альберт, а регулировок никаких не предусмотрено?
Я имею в виду силу натяжения, ну и длину соответсвенно, дело в том что попасть сразу как надо мне представляется довольно сложным... Хотя с другой стороны если все зафиксировано... натянул как надо и зажал...
Попробую.

  Дмитрий, у тебя с обoих концов троса по минимум 5мм. хода резьбового соединения. Я считаю, что этого более, чем достаточно, даже с учётом небольших промахов...

 Задняя стойка шасси встала на место. Решил я проверить ещё раз центровку. Собрал модель,всё поставил на свои места - бак, шасси, зажигание... Получилось 35%. Это радует!

... Получилось 35%. Это радует!

35% не слишком задневатая?

 Вообще-то эту модель расчитывали для этой центровки. Согласен,будет вокруг хвоста крутиться... Но, я думаю центр тяжести ещё сместится вперёд до уровня 30%. Ведь ещё добавится вес аккумуляторов зажигания и борта, которых при этом замере небыло, да обтекатель винта что-то внесёт. Хотя, даже если останется на этом уровне, то вполне приемлемо.

Альберт, расскажи пожалуйста про крепление заднего колеса.
В предыдущих постах вроде не было ничего при сборке фюзеляжа.
Куда вкручивается крепеж, как сделать...
А про центровку, там наверное ведь нет еще сервы и тяги газа, топливные трубки, киллсвич, все это спереди.
Да и само зажигание не знаю ставил при замере или нет...
PS: а нет, зажигание стояло значит... Все равно, думаю аккумуляторами сдвинется.
Альберт, еще такой вопрос, взвесь пожалуйста мотор вместе с зажиганием и глушителем....

 Заднее колесо крепится на два болта М4, которые вставляются в отверстия на днище фюзеляжа. Я применяю несколько иную стойку, чем в комплекте. Отверстия под крепёж стойки надо будет сделать самостоятельно. Мы умышленно не привязывались к размерам между отверстиями. Здесь, вполне возможно, некоторые захотят применить что-то индивидуальное.

 С цетровкой всё будет нормально, можно даже не беспокоится.

 Вес мотора 1140 грамм.

А чем удерживаются болты? Т.е. гайки или что-то еще?
А 1400 грамм это как раз вес моего будущего мотора, так что у меня с центровкой все будет также я надеюсь.
Или у тебя 1140 грамм? где ошибка?

 Конечно 1140грамм. Ошибочка вышла!  :DУ тебя с центровкой при таком моторе будет вообще класс...

 Болты ввинчиваются в грибки М4, вклееные в основание фюзеляжа. :

никогда не видел такой задней стойки. симпатично сделана. что за производитель?

 Это стойка итальянской фирмы AVIAMODELLI. В Австрии продаётся на фирме SCHWEIGHOFER, стоит 22 евро...

 Начало установки двигателя. Мы рекомендуем устанавливать мотор через резиновые втулки. Если вы будете применять мотор ZG 20, то отверстия в шпангоуте уже совпадут. Зажигание крепится также к моторному шпангоуту, но только уже изнутри фюзеляжа.

 Батарея питания зажигания и аккумуляторы борта тоже будут в носовой части фюзеляжа. Модель имеет короткий нос, поэтому в интересах получения правильной центровки всё, что можно сдвигается в носовую часть.

 Небольшая задержка в работе с моделью... Мы выбираем более правильный подход к размещению бортового питания и питания зажигания. В нашем комплекте умышленно нет отверстий для крепежа этих элементов, ведь каждый волен в свободе выбора. Сегодня я сделаю эту работу и опубликую новые фотографии.

Альберт, Андрей, спешу Вас обрадовать, сегодня пришло извещение о посылке!!!
Притом даже два и это послужит предметом к разбирательству.
Одно от 21 другое от 25 числа. И это притом что я звонил и спрашивал, приходил и спрашивал...
Меня так разозлило такое наплевательское отношение к своей работе...
Ну да это дело десятое, главное, что посылка пришла!
В субботу получу, завтра не получится к сожалению... Работа...
Ну все, ждите новостей!

ЗЫ: Аааай меня прям таращит, завтра заставлю жену съездить, может отдадут ей посылку...
 

 Ну, вот, свершилось!! Поздравляем ПЕРВОГО Пчеловода России! Удачи тебе в сборке. Мы всегда на связи, ты знаешь...