Знакомьтесь - Большая Пчёлка!

Уговорили, поставим вопрос по другому - не будет ли рваться пленка на остром углу ?

Валер а от чего она должна то рваться? И чем рваться?

Ребята, только без обид, а вопрос в конструкции. Вся пленка работает на растяжение, и на острой грани должна вести себя не очень..... , т.е чем острее угол, тем проще ее как ножем резать.
Если в плане совета, (не могу, и тем болеее не хочу учить Вас, потому, что вы делаете - наверное по зубам  ДАЛЕКО не каждому) навеное пленку натягивать надо на плосую поверхность.
Еще раз, это мои ЛИЧНЫЕ мыли, извините.
 

Там на самом деле всё очень просто натягивается и ничего рватся не будет ;-) это я гарантирую.!!!

Принимается!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Валера ты бы знал сколько копьев было поломанно по этому поводу ;-)

Догадываюсь. Именно по этому с Вами и соглашаюсь.

По моему мнению, делитантам такой проект не поднять.
Еще раз, снимаю шляпу перед хозяевами данного форума.

Ну и кроме того думаю можно эти углы малость подшкурить, я сейчас смотрю у себя на это дело, думаю когда шкурить перед обтяжкой буду, то малость сниму фаску с углов.
Боже, сколько еще работы... А так хочется полететь...

 

 Высота травы нашего газона не более 3см. ..... всегда, потому-что стрегут его дважды в неделю.
 Острые кромки фюзеляжа не имеют абсолютно никакого значения для плёнки. Боковины, низ и это самое ребро сделаны с нахлёстом по плёнке 4мм. Этого вполне достаточно для надёжного склеивания плёнки Orastic. Проверено многолетней практикой.
 Самолёт практически завершён. Осталось только смотировать глушитель. Да я всё никак не выберу времени сварить патрубок....

 Дмитрий, подшкуришь углы - потеряешь весь кайф от прямых кромок. Дизайн этого самолёта задумывался именно острореберным и умышленно угловатым.... Ну, а там "хозяин-барин"...

 Ещё по поводу плёнки. Кто-нибудь из вас, уважаемые члены дискусии, пробовал разорвать Орастик??? Рискните, а потом продолжим!!!

Дмитрий, подшкуришь углы - потеряешь весь кайф от прямых кромок. Дизайн этого самолёта задумывался именно острёреберным и умышленно угловатым.... Ну, а там "хозяин-барин"...

Так ведь как скажешь... Если так и задумывалось то будут острые кромки.
Времени урывками вот пока получается уделять, завтра выложу свое продолжение, а вообще, альберт, жду твоего завершения, очень уж хочется увидеть ее в небе. И Белланку тоже кстати.

Ещё по поводу плёнки. Кто-нибудь из вас, уважаемые члены дискусии, пробовал разорвать Орастик??? Рискните, а потом продолжим!!!


Мужики! Убедили, здаюсь.

 Пока идут дожди.... Есть наконец время и глушитель для Пчелы сделать. Работа не хитрая, элементарная. Отрезал нужной длины купленнные патрубки, установил в нужное положение, немного покрутив их. Затем серебрянным припоем сварил и основательно вышкурил.

 Установил после этого трубу и патрубок на положенные им места. Тут меня поджидала маленькая неприятность. При отклонении элерона в нижнее положение на 25 градусах он стал касаться трубы... Пришлось мне всё это осмыслить.

 Не долго думая я "разварил" свой патрубок. Сделал новую, более длинную вставку и снова сварил воедино. Теперь труба у модели находится не над шасси, а под стойкой шасси. Это придало модели какой-то строгости, что-ли...Да, и на мой взгляд таким образом труба более органично вписалась в дизайн этого самолёта. На сей счёт может быть сколько угодно мнений...