Сцепное устройство на буксире

У меня вопрос к админу сайта Андрею.

Андрей, подскажите, при буксировке планера, куда ставить сцепное устройство на буксире: в районе задней  кромки крыла или как у настоящего самолета - в  районе заднего колеса.

 Ну и почему?

Сцепное устройство ставится чуть дальше центра тяжести, всего несколько миллиметров. Не разу не видел чтобы у настоящего самолёта оно было в районе заднего колеса. Это черевато уводом в штопор самолёта при наборе высоты планером. При затяжке планер всегда держится выше самолётя и немного правее или левее по курсу.

Сцепное устройство ставится чуть дальше центра тяжести, всего несколько миллиметров. Не разу не видел чтобы у настоящего самолёта оно было в районе заднего колеса. Это черевато уводом в штопор самолёта при наборе высоты планером. При затяжке планер всегда держится выше самолётя и немного правее или левее по курсу.

Боюсь Андрей, что вы не правы. У настоящих самолетов сцепное устройство именно в хвосте http://www.wingsunlimitedtowhooks.com/pdf-files/Tow_Hook_Installation_and_Safety_Instructions.pdf

Обратите внимание на форму руля поворота на модели. Она и сделана именно для того чтобы трос не запутывался.