Это где ты её используешь?? ...

я использую ее там, где ты нынче использовал пластилин - при установке разделительной доски.
вот пару снимков прикладываю.
так, что-то не понял... а где снимки то присобачивать?
а вот понял теперь.
как видишь, дырка в разделительной лоске (ДМФ или ДСП) сделана с зазором, так же как и у тебя. болван мажется разделительным слоем, уцстанавливается, выставляется по плоскостям. потом зазор заполняется шпаклевкой. это видно например на верхнем снимке. через 15 -20 минут болван вынимается и шов зачищается. разъем получается практически идеальный. кромку нужно зачищать сначала дремелем, потом напильником и потом мелкой шкуркой.

вывводить поверхность шпаклевки совершенно идельно до зеркального блеска нет необходимости. если останутся следы от шкурки или от напильника - не страшно - после разборки формы кромку все равно нужно зачищать.

разделительную доску, если с ней обращаться бережно, можно использовать несколько раз. другими словами, вопреки широко распространенному заблуждению, болван можно вынимать и снова ставить на место. он встает без зазора и каждый раз на то же самое место.

чтобы болван каждый раз вставал на одном и том же уровне по высоте, под разделительной доской я устанавливаю простейшие ложементы. сделаны они из фанеры ил МДФ. в ложементах просверлены отверстия и нарезана резьба (М6). при помощи винтов, болван точно выставляется , а потом зазор между ложементом и поверхностью болвана (снизу) так же заполняется шпаклевкой. шпаклевка принимает форму болвана и винты нужно удалить, чтобы они не повреждали поверхность. шпаклевки нужно совсем немного. буквально несколько лепешечек. лишь бы создать надежную опору для модели.

еще одна тонкость. при помощи этой технологии, можно делать разъемы в разных плоскостях. например на нижнем снимке можно видеть вертикально установленную перегородку. разделительная линия на ней сделана точно так же и в основной доске.

пластилин по точности и чистоте, которой можно добиться, не идет ни в какое сравнение со шпаклевкой.

вот такие вот дела. пионерское изобретение.

а из чего заклепки?

Дима то что ты видел это была четвёртая мода, я перешёл на неё. Газ и элероны слева, руль высоты и направления справа. Удобнее чем остальные. Долго собирался окончательно перейти на эту моду и наконецто перешол.

я летаю всю жизнь во втором. газ-элероны справа, высота-направление - слева.
на мой взгляд, второй и четвертый расклады самые естественные и устойчивые. самое главное преимущество в том, что тангаж и крен разнесены на разные ручки.
впрочем, надо летать так, как привык, как удобнее. переучиваться - нет ничего хуже.

...ни разу в жизни не видел Белланку с торчащими машинками по бокам!

какие твои годы, Альберт! еще увидищь.
я не спорю, копия есть копия. я подхожу к самолетам с другой стороны. мне главное, чтобы самолет хорошо летал и чтобы был удобен в эксплуатации. а если на нем можно еще и успешно соревноваться, то тогда цены ему нет!.

ПОЗДРАВЛЯЮ ВСЕХ СО СТАРЫМ НОВЫМ ГОДОМ !
ВСЕХ - И ТРУДЯЩИХСЯ И КАПИТАЛИСТОВ !

Всё очень просто, пластина на которой расположены сервы не вклеивается, она просто вдвигается в фюзеляж и сервы можно вынуть единым блоком.

вдигается? а как фиксируется?
а как осуществляется доступ к головкам серво?

Сам по себе Солид когда проверяет на прочность не более чем калькулятор, не правильно данные введёш - тааакое получиш. так что не стоит на него молится.

человеческая голова - самый лучший компьютер

Андрей, а ты взял в расчёт тот кусочек пенала который там вклеен и то, что вертикальные детали после склейки становятся Т- образными несущими деталями?

взял. в том смысле, что его в расчет брать нельзя. это не несущая деталь.
дело в том, что кроме вертикальныхы нагрузок на крыло действуют также и горизонтальные. и вот тут то эта конструкция дает слабину.
дело не столько в прочности собственно корневых нервюр (тех что одновременно являются боковыми стенками фюзеляжа), а сколько в том, что правая и левая никак практически никак между собой не связаны. и это на мой взгляд, главная проблема. в этом направлении у них нет ни жесткости, ни прочности. в этом смысле эти стенки не способны работать, как положено.
таково мое скромное мнение.
Кстати! Андрей же может проверить мои интуитивные расчеты практическими в солидворксе. за чем дело встало?