Значит так, сборку начал как и рекомендует производитель со сборки узла крепления рулевой машинки руля направления. За неимением лучшего пользуюсь обчными бельевыми прищепками где это позволяет... Иногда не хватает ширины прищепки, тогда применяю булавки, но тоже не особо удобно. Искал хорошие прищепки, ничего не нашел, сейчас думаю куплю несколько маленьких струбцин, в общем видно будет, а вообще скоро придут специальные прищепки, но ждать же мы не можем из за этого!
Тут же вклеил и полушпангоут.
Кстати предварительно зашкурил все детали, от этого они приобрели белый цвет, все засияло чистотой... Смотреть одно удовольствие.

Ну собственно продолжим...
Выкладываю фотки распаковки посылки.
Посылка 9кг. Отправлена из Австрии обычной почтой. Шла две недели, пересылка обошлась в 35 Евро.
Когда открыл посылку был несколько поражен, как много всего... Потом правда поразился еще больше... Знаете берешь в руки любую вещь и чувствуется что это вещь... Все в посылке европейское, заканчивая последним болтиком...
Колеса меня просто пленили... Огромные... и очень легкие... 150мм.
Сама нарезка... Отличная фанера, аккуратно нарезано...
Когда все разобрал поразился обилию маленьких частей, как то предстоит в этом всем разобраться, хотя думаю все по порядку будет не очень сложно.
Упаковано было все аккуратно.
Также в коробке был мотор, вернее кит мотора.
Его я и собрал первым делом.
Ну а потом начал разбираться с набором. Запиливал надфилем шиповые соединения, снимал радиусы от фрезы. Работа легкая и быстрая. После этого все шиповые соединения вставляются в упор, до конца.

Свершилось! Прилетела моя Пчела!
Сегодня забрал на почте посылку, пока не распаковывал, т.к. на работе...
Вечером все запротоколирую и выложу фотки что там есть.
А в этой теме собираюсь описывать весь процесс строительства.
Хочу заметить, что я новичек в этом деле абсолютный.
Ни разу я еще не строил самолета из КИТа, так что это будет мой первый опыт.
Но как обещают разработчики никаких особенных затруднений при строительстве я не встречу и разрабатывалась она специально для наиболее легкой сборки. Что собственно и видно из темы по сборке пчелы Альбертом.
Так что надеюсь что все будет путем, тем более всегда смогу получить онлайн консультацию по сборке, что, чего и как.
Пока страшно... Но надеюсь все будет хорошо.
Также в посылке пришел мой новый мотор Pichler 40cc.
Разработчики рекомендуют 20й Зенох, но я выбрал все же этот мотор. И дешевле и мощи побольше, ну а масса немногим больше, чем у дватцатки.
В общем, сегодняшним вечером постараюсь выложить фотографии свежего КИТа на всеобщее обозрение.
А я пока просто страшно рад, что наконец то дождался.
Между прочим сегодня же и узнал, что я первый оказывается в России пчеловод, более того я первый в мире пчеловод если не считать разработчиков, ну им то сам Бог велел, так что вот... Я типа первый!
До вечера!

Альберт, Андрей, спешу Вас обрадовать, сегодня пришло извещение о посылке!!!
Притом даже два и это послужит предметом к разбирательству.
Одно от 21 другое от 25 числа. И это притом что я звонил и спрашивал, приходил и спрашивал...
Меня так разозлило такое наплевательское отношение к своей работе...
Ну да это дело десятое, главное, что посылка пришла!
В субботу получу, завтра не получится к сожалению... Работа...
Ну все, ждите новостей!

ЗЫ: Аааай меня прям таращит, завтра заставлю жену съездить, может отдадут ей посылку...
 

Альберт, расскажи пожалуйста про крепление заднего колеса.
В предыдущих постах вроде не было ничего при сборке фюзеляжа.
Куда вкручивается крепеж, как сделать...
А про центровку, там наверное ведь нет еще сервы и тяги газа, топливные трубки, киллсвич, все это спереди.
Да и само зажигание не знаю ставил при замере или нет...
PS: а нет, зажигание стояло значит... Все равно, думаю аккумуляторами сдвинется.
Альберт, еще такой вопрос, взвесь пожалуйста мотор вместе с зажиганием и глушителем....

Решил открыть такую тему.
Сильно не пинайте, я новичек и надеюсь получить здесь советы по использованию такого рода приспособлений.
Грядет строительство самолета и я начал готовится.
Пока сделал два бруска со шкуркой, плохо ли хорошо не знаю, уж как есть.
Критика приветсвуется.
Итак:
Купил бруски, надобы потолще, но толще не было, строгать самому особо негде пока.
Так  что, уж что есть то есть, купил шкурки на матерчатой основе, использовал клей момент.
Бруски на поверку оказались кривоваты, поэтому прикладывая к столу, долго правил их, вроде бы ничего стали, сделал брусок 50см и 20см.
Как вставлять картинки между описаний пока не разобрался... Так что все скопом.
И так. 1:Подготовленый брусок.
2: Брусок с подготовленной шкуркой.
3,4:Приклеивание торца (по всей плоскости уже приклеено)
5,6:Готовые бруски.

Альберт, немного не понятно... что удерживает прищепка на верхней фотографии и где?
Т.е. я понимаю это пластина под крышку для машинки, но по кой она снаружи фюзеляжа прижата прищепкой, а?
Потом она уже без прищепки снаружи, потом она уже внутри вместе с машинкой...
она клеится внутрь я так понимаю, но судя по фотографии она туда не влезет по высоте...
Она нарезана в наборе?
Как клеится опять же...
Еще один момент, не показана фанерная пластина, которая под крепежом машинки.
Хватит ли стандартных шурупов серв в данном случае крепления, т.е. сверху фанера, уши сервы, и сама крепежная пластина или надо использовать длиньше?
Далее, для самой крышки используется трехслойная фанера, на ней собственно и держится серва, на нее и нагрузка, не тонковато?
Еще вот эта фотка:

Что есть черное между крышкой и пластиной крепления? Только сами уши сервы и сама серва?
А вообще супер!

Альберт, извини, может я такой тупой, но про фанерную накладку 0,8мм я решительно ничего не понял. Куда, как...